Sizi yolda bırakmayacak, başınızı ağrıtmayacak, cebinizde delik açmayacak otomobilleri sıralamaya devam ediyoruz. En Sorunsuz Arabalar serimiz farklı fiyat aralıklarını kapsıyor ve her bölümde 3 öneride bulunuyorum; bu önerilerin de çeşitlilik bakımından farklı segment ya da kasa tipinde olmasına gayret ediyorum. Aynı segmentte benzer seviyede sorunsuzluk sunan birden fazla seçenek varsa, bunların arasından fiyatının karşılığını daha fazla veren ve sorunsuzluğun ötesinde de vasıflar (konfor, yalıtım, yol tutuş vb.) sunabilen modeli sizlerle paylaşıyorum.

Segment: D-sedan

Motorlar: 1.5 turbo benzinli, 190hp.

Otomatik şanzıman: CVT.

Donanım: Executive'de deri koltuk, cam tavan, elektrikli ve ısıtmalı ön koltuklar, adaptif hız sabitleyici gibi donanımlar standart. Executive Plus'ta bunlara kör nokta ve çapraz trafik uyarısı, hafızalı koltuklar, arka koltuk ısıtma, kablosuz şarj, premium ses sistemi, anahtarsız giriş ve uzaktan çalıştırma ekleniyor.

Dikkat: Yüksek süratlerde ve bozuk yollarda yan aynalarda titreşim, CVT'den ötürü ~200 km/s ile sınırlı son hız, 9-10 litre şehir içi tüketim, tek parça halinde yatan arka koltuklar.

Mazda CX-5 (2017–2025)

Segment: C-SUV

Motorlar: 2.0 atmosferik (Skyactiv-G) benzinli, 165 hp, 4x4.

Otomatik şanzıman: 6-ileri tork konvertörlü.

Donanım: Power Sense'lerde sunroof, elektrikli ve ısıtmalı ön koltuklar, 360 derece kamera, adaptif hız sabitleyici ve sürüş asistanları, head-up display, 10 hoparlörli Bose ses sistemi, elektrikli bagaj kapağı mevcut. 2022 makyajıyla süspansiyonlar elden geçirildi, 8"lik orta ekran 10.25" oldu, kablosuz şarj eklendi ve siyah gövde detaylarıyla Power Sense Sport paketi geldi.

Dikkat: Markanın Türkiye'den çekilmiş olması sebebiyle yedek parça tedarik riski, zayıf ikinci el piyasası, vasat performans.

Lexus LBX (2023–)

Segment: B-SUV

Motorlar: 1.5 hibrit benzinli, 136hp.

Otomatik şanzıman: e-CVT.

Donanım: Elegant'ta adaptif hız sabitleyici, sürüş asistanları, 6 hoparlörlü ses sistemi standart. Emotion’da bunlara çift renk gövde, koyu renk jantlar, karartılmış camlar ve kırmızı iç detaylar ekleniyor. Relax’te deri döşeme, 13 hoparlörlü Mark Levinson ses sistemi, adaptif uzun far, akustik camlar, ısıtmalı direksiyon ve elektrikli sürücü koltuğu geliyor. Cool ise Relax'e çift renk gövde, deri/süet iç mekân, head-up display ekliyor. Hiçbir versiyonda açılır tavan bulunmuyor.

Dikkat: 332 litre bagaj ve dar arka yaşam alanı, 12V akünün erken bitmesi, yetkili servis ilgisizliği ve bilgi eksikliği. Not: Hibrit sisteme ait 3 silindirli içten yanmalı motor, Corolla'lardaki yatak sarma riski taşıyan 1.5'in aksine, Otto değil Atkinson çevrimiyle çalışıyor ve 125 yerine 90hp üretiyor.